0 引言

在飞机加工行业不断发展条件下，飞机装配制造也受到人们高度重视。这就应在考虑各项具体要求条件下确定飞机装配制造模式，使得飞机装配制造问题可以得到有效控制。同时还应保证相关人员对VR/AR/MR 技术的了解，并在各项技术支持下优化飞机装配制造程序，更好地满足相关行业对飞机装配制造提出的要求。在VR/AR/MR 技术不断发展条件下，更好地解决相关技术实际应用过程中各项问题。

1 VR/AR/MR 技术的概述

在开展飞机装配制造中作用效果，必须加大各项虚拟化技术研究力度，并借此强化各项虚拟技术在飞机装配制造中作用效果，从而避免飞机装配制造在实际开展过程中受到外在因素干扰，更好地满足飞机加工制造行业良性发展要求。同时必须对VR 技术、AR 技术和MR 技术展开研究，使得飞机装配制造工作人员对各项虚拟加工技术有所了解。

1.1 VR 技术的概述

在信息化时代发展条件下，计算机技术和通信技术在信息化时代中取得广泛应用。在这一条件下VR 技术在飞机装配制造中的作用效果也得到极大提高。这就应针对VR 技术展开研究，并在该项技术支持下对飞机装配制造提供便利支持。VR 技术又称为虚拟现实技术，该项技术是指利用计算机系统通过虚拟现实产生器重构3D 虚拟数字化环境，这就可以增强各项信息通信传输效果，在增强相关人员对虚拟环境真实体验条件下，强化VR技术在飞机装配制造中作用效果。对VR 技术各个发展阶段（见表1）展开研究，发现VR 技术在不同阶段的产物存在一定差异，这就应在考虑信息化时代发展趋势条件下对VR 技术各项问题实施优化更新。而且在5G 时代不断发展条件下，VR 技术的容量和传输效率也取得了极大提高，同时还能实现VR 系统与云计算数据互动交流目标，强化VR 技术在游戏、视频、商业培训、在线设计和工业制造等方面中的应用，并将VR 技术现实作用和相关行业现代化发展内涵表现出来。

表1 VR 技术发展阶段阶段 年份 内容第一阶段 1963 年以前 构想VR 系统、发明全传感仿真器第二阶段 1963—1972 年 开发头部跟踪系统和头盔显示器第三阶段 1972—1990 年 虚拟图形环境的产生、形成虚拟现实系统第四阶段 1990 年至今 各项技术手段优化更新和创新发展?

1.2 AR 技术的概述

AR 技术又称为增强现实技术，该项技术不仅可以对虚拟显示技术实施增强处理，还能实现计算机世界与现实世界相互融合的目标。尽管AR 技术是在VR 技术基础上发展而来的新技术，但是该项技术与VR 技术之间还存在一定差异，通过该项技术可以保证用户全身心融入合成环境当中，增强用户对三维虚拟对象世界的了解，逐步提高飞机加工制造虚拟规划水平。为强化AR 技术在飞机装配制造中的应用价值，应保证AR 技术可以满足真实虚拟内容结合、系统交互执行和虚拟世界现实注册等要求，避免飞机装配制造中各项在实际应用过程中出现问题，发挥AR 技术在飞机装配制造中应用价值。

1.3 MR 技术的概述

MR 技术又称为混合现实技术，其中包括增强现实技术和增强虚拟技术。与VR 技术和AR 技术相比，MR 技术可以将现实世界和虚拟世界对象清楚表达出来，优化虚拟连续体机制以及显示其中各项环境之间关系，同时加大MR 技术在飞机装配制造中应用力度，降低飞机装配制造在实际开展过程中出现问题的原因。为保证MR 技术在飞机装配制造中发挥最大作用，还应加大MR技术与上述技术衔接力度，强化各项技术在飞机装配制造中现实作用，从而有效控制飞机装配制造在实际开展中不合理地方，使得MR 技术应用价值得以彰显。同时还应对显示器结构展开有效规划，这就能避免MR 技术应用到飞机装配制造时受到外在因素干扰。对于MR 技术应用缺陷来说，还应利用合理手段对各项问题实施优化调整。增强MR 技术与飞机装配制造之间衔接效果，满足飞机装配制造要求。

2 VR/AR/MR 技术在飞机装配制造领域中的应用发展

在进行飞机装配制造时，还应对VR/AR/MR 技术在其中应用发展进行有效研究，并在合理发展模式支持下优化调整飞机装配制造在实际开展过程中各项问题，将VR/AR/MR 技术在飞机装配制造中应用价值表现出来，使得飞机装配制造可以在各项虚拟化技术支持下良性开展。

2.1 VR/AR/MR 技术基础应用

在开展飞机装配制造时，VR/AR/MR 技术表现在虚拟研发设计调试、虚拟制造装配、设备维护检修、飞机基础零部件质量控制、飞机装配制造和基础零部件模拟考核等方面。这就应在考虑各项基础要求条件下加大VR/AR/MR 技术应用力度，降低飞机装配制造中各项基础工作实施难度，并在保证各项基础工作之间关联性条件下扩展VR/AR/MR 技术在飞机装配制造中应用范围。对于飞机装配制造来说，应强化飞机飞行参数调整效果。在保证各项数据信息全面性和准确性条件下对飞机飞行过程中各项问题实施优化调整，这对于保障飞机装配制造效果和飞机飞行安全性有重要作用。在对飞机上各类辅助管线进行安装时，也应加大VR/AR/MR 技术在其中应用力度，保证飞机上各部位辅助管线安装（见图1）效果，加大飞机中基础零部件协调配合力度，降低飞机在组装和后期运行过程中出现问题的可能性，确保飞机系统综合运行效果和组织协调力度上升到一定高度。一般来说，加大VR/AR/MR 技术在飞机装配制造中应用力度，还能减少飞机中各项基础零部件运行时间，并对飞机零部件运行过程中各项问题实施优化调整，使飞机装配制造更好地满足相关行业实际发展要求。

文章来源：《飞机设计》 网址: http://www.fjsjzz.cn/qikandaodu/2021/0208/344.html