中国航空新闻网讯：据Simple Flying报道，三年前，巴航工业E190-E2取得首次认证。这架飞机是E-喷气系列飞机的后续产品，那么它与前一代E190相比又会有哪些改变呢？

重大升级

E190-E2重新设计模型，改用了普惠涡扇发动机，新发动机风扇直径增加了50厘米，这也是E2在效率方面取得新进展的关键原因。

2018年初对E190-E2进行最终飞行测试后，巴航工业强调说，这架飞机的燃油消耗量比预期优化了1.3％，比当E190优化了17.3%。

其他优点

巴航工业一份报告显示，飞机测试结果证明E190-E2性能优于E190飞机。例如，该飞机在美国丹佛和墨西哥等高温高原机场上增加了600海里（1111.2 千米）航程、在伦敦城市机场等跑道较短的机场上也可增加1000海里（1852 千米）航程。

同时，E190-E2也是单通道市场上维修间隔最长的飞机，基本检查时间为一万个飞行小时。这也就意味着，与E-190相比，每十年该飞机使用时间可增加15天。

数据比较

E190

最大起飞重量：51,800公斤/ 114,199磅

最大着陆重量：44,000千克/ 97,003磅

最大有效载荷：13,047千克/ 28,764磅

最大可用燃料（间距为32英寸的单舱）：12,971公斤/ 28,596磅

E190-E2

最大起飞重量：56,400公斤/ 124,340磅

最大着陆重量：49,050公斤/ 108,136磅

最大有效载荷：13,500公斤/ 29,762磅

最大可用燃料（单舱）：13,690千克/ 30,181磅

毫无疑问，E190-E2飞机的性能升级让它在十年之内都具有一定的价值。

文章来源：《飞机设计》 网址: http://www.fjsjzz.cn/zonghexinwen/2021/0323/501.html